Wonosobo.click - Kalau biasanya kabar soal mobil itu identik dengan “waduh, mahal lagi, cicilan makin panjang”, kali ini ada berita yang bikin hati agak plong.
Honda HR-V Hybrid yang biasanya nongkrong di rak “mobil 500 jutaan”, kini resmi turun kasta… eh maksudnya turun harga.
Bukan karena mobilnya downgrade, tapi karena ada “tangan ajaib” pemerintah lewat insentif pajak.
Bayangkan, mobil hybrid yang biasanya bikin orang mikir dua kali, sekarang bisa bikin orang mikir “kayaknya bisa nih” sambil nyicil kopi susu di kafe.
Kenapa Bisa Lebih Murah?
Honda nggak tiba-tiba jadi dermawan. Ada tiga alasan utama kenapa HR-V Hybrid sekarang lebih ramah di kantong (walau kantong sultan tetap lebih cocok sih).
Pajak Dipotong:
Pemerintah lewat aturan PPnBM terbaru menurunkan tarif untuk mobil hybrid.
Dari yang tadinya 6–8 persen, sekarang cuma 3–5 persen. Kalau diibaratkan belanja di marketplace, ini kayak dapet voucher gratis ongkir plus diskon 50 ribu.
Dirakit Lokal, Bro:
HR-V Hybrid udah dirakit di Karawang dengan komponen lokal sekitar 50 persen.
Jadi bukan cuma buat pamer, tapi juga bikin syarat dapat insentif pajak makin gampang.
Efisiensi Produksi:
Bahasa halusnya, Honda bisa menekan ongkos produksi. Bahasa kasarnya, konsumen akhirnya bisa kecipratan harga lebih masuk akal.
Harga Lama vs Harga Baru
Mari kita bandingkan biar lebih jelas.
Varian Harga Lama Harga Baru
HR-V RS Turbo (bensin) Rp 551 juta-an –
HR-V RS e:HEV Hybrid – Rp 488 juta
HR-V e:HEV – Rp 449 juta
HR-V E CVT Rp 412 juta-an Rp 399 juta
Bisa dilihat, varian hybrid yang dulu setengah miliar sekarang bisa turun jadi di bawah 500 juta.
Rasanya kayak ketemu kos murah di pusat kota, masih nggak percaya tapi nyata adanya.
Honda Senyum-Senyum, Konsumen Juga Untung
Pihak Honda jelas seneng, sampai bilang bersyukur banget ke pemerintah.
Soalnya dengan insentif ini, mereka bisa jual HR-V Hybrid dengan harga lebih bersahabat tanpa harus ngurangin kualitas.
Buat konsumen, ini artinya kesempatan punya mobil hybrid makin terbuka.
Nggak cuma buat mereka yang udah bosan isi bensin melulu, tapi juga buat yang pengin merasa “ramah lingkungan” tiap kali nyetir ke kantor.
Harga HR-V Hybrid yang lebih murah ini sebenarnya bukan sekadar kabar otomotif, tapi juga bukti bahwa kebijakan bisa langsung nyentuh dompet masyarakat.
Memang, murahnya versi HR-V Hybrid ini tetap bukan di level “anak kos bisa beli”, tapi setidaknya jadi lebih masuk akal buat kelas menengah yang ingin upgrade mobil.
Jadi, buat yang dari dulu cuma bisa lihat HR-V Hybrid di iklan YouTube sebelum skip, sekarang mungkin waktunya naik level.
Ingat, mobil boleh hybrid, tapi cicilan tetap manusiawi.
